ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 25 июля 2023 г. № 1209

МОСКВА

О внесении изменений в Правила предоставления из федерального бюджета субсидии на государственную поддержку организации регулярных перевозок по Северному морскому пути

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения,которые вносятся в Правила предоставления из федерального бюджета субсидии на государственную поддержку организации регулярных перевозок по Северному морскому пути,утвержденные постановлениемПравительстваРоссийской Федерации от 18 марта 2022 г. № 397 "Об утверждении Правил предоставления из федерального бюджета субсидии на государственную поддержку организации регулярных перевозок по Северному морскому пути" (Собрание законодательства Российской Федерации,2022,№ 13,ст. 2066; № 39,ст. 6620) .

2. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

ПредседательПравительства Российской Федерации                              М.Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ постановлениемПравительства Российской Федерацииот 25 июля 2023 г. № 1209

ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в Правила предоставления из федерального бюджета субсидии на государственную поддержку организации регулярных перевозок по Северному морскому пути

1. Абзац первый пункта 2 изложить в следующей редакции:

"2. Субсидия предоставляется в рамках федерального проекта "Развитие Северного морского пути" государственной программы Российской Федерации "Развитие атомного энергопромышленного комплекса" на возмещение юридическим лицам недополученных доходов,возникающих в результате установления льготных тарифов на осуществление каботажных перевозок грузов между морскими портами в рамках маршрута Большой порт Санкт-Петербург,или порт Мурманск,или порт Архангельск - порт Владивосток,или порт Восточный,или порт Находка и в обратном направлении (без учета налога на добавленную стоимость)по форме согласно приложению № 1 (далее соответственно - маршрут,льготные тарифы) ,и затрат (расходов) ,связанных с судозаходом в морские порты по маршруту,включая:".

2. Пункт 21 изложить в следующей редакции:

"21. Маршрут предусматривает путь следования судна из Большого порта Санкт-Петербург,или порта Мурманск,или порта Архангельск в порт Владивосток,или порт Восточный,или порт Находка и в обратном направлении,пролегающий в том числе в акватории Северного морского пути и предполагающий возможность судозахода в морские порты,приведенные в приложении № 1 к настоящим Правилам.".

3. Абзац восьмой пункта 5 изложить в следующей редакции:

"рейс" - законченный транспортно-технологический цикл работы судна с момента окончания его швартовки в порту отправления в целях перевозки груза между 2 или несколькими морскими портами с последующим возвратом судна в порт отправления или иной порт в рамках маршрута;".

4. В пункте 7:

а)  в абзаце первом слова "на 10 рабочих дней" заменить словами "не позднее чем за 10 рабочих дней до дня начала приема заявок на участие в отборе";

б)  в подпункте "б" слово "30-го" заменить словом "10-го";

в)  в подпункте "д" слова "или иного сайта в сети "Интернет",на котором обеспечивается" заменить словами ",  в которой осуществляется".

5. В пункте 8:

а)  в подпункте "а":

абзац первый изложить в следующей редакции:

"а)  по состоянию на дату проведения отбора (проверка осуществляется автоматически на едином портале при наличии технической возможности) :";

абзац шестой изложить в следующей редакции:

"юридическое лицо не является иностранным юридическим лицом,в том числе местом регистрации которого является государство или территория,включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий,используемых для промежуточного (офшорного)владения активами в Российской Федерации,а также российским юридическим лицом,в уставном (складочном)капитале которого доля прямого или косвенного (через третьих лиц)участия офшорных компаний в совокупности превышает 25 процентов (если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации) ;";

дополнить абзацем следующего содержания:

"юридическое лицо не находится в перечне организаций и физических лиц,в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму,либо в перечне организаций и физических лиц,в отношении которых имеются сведения об их причастности к распространению оружия массового уничтожения;";

б)  абзац четвертый подпункта "б" изложить в следующей редакции:

"материально-техническая база,необходимая для достижения целей предоставления субсидии,включая судно под флагом Российской Федерации,находящееся в собственности или хозяйственном ведении (оперативном управлении)юридического лица,ледового класса не ниже ARC 5 с неограниченным районом плавания,оснащенное двумя судовыми кранами грузоподъемностью не менее 60 тонн каждый,контейнеровместимостью (в 20-футовом эквиваленте)не менее 1300 единиц,обладающее технической возможностью единовременного подключения 40-футовых рефрижераторных контейнеров в количестве не менее 200 единиц,а также привлекаемое по договору фрахтования,ледового класса не ниже ARC 4 с неограниченным районом плавания,максимальной длиной не более 180 метров,оснащенное не менее чем двумя судовыми кранами минимальной грузоподъемностью от 30 тонн каждый,контейнеровместимостью (в 20-футовом эквиваленте)от 500 единиц,обладающее технической возможностью единовременного подключения 40-футовых рефрижераторных контейнеров в количестве от 50 единиц,дедвейтом от 8500 тонн.".

6. В пункте 9:

а)  абзац первый дополнить словами "посредством единого портала заявку в электронной форме,которая содержит сведения,подтверждающие соответствие юридического лица требованиям,указанным в подпункте "а" пункта 8 настоящих Правил,подписанную усиленной квалифицированной электронной подписью руководителя юридического лица (участника отбора)или уполномоченного лица (с представлением документов,подтверждающих полномочия указанного лица) ,к которой прилагаются следующие документы";

б)  подпункт "а" признать утратившим силу;

в)  дополнить подпунктом "д" следующего содержания:

"д)  справка,подтверждающая соответствие юридического лица требованиям,указанным в подпункте "б" пункта 8 настоящих Правил.".

7. Абзац первый пункта 12 после слов "а также" дополнить словами "(при необходимости)на своем официальном сайте".

8. Пункт 13 дополнить подпунктами "и" и "к" следующего содержания:

"и)  условие о согласовании новых условий соглашения или о расторжении соглашения при недостижении согласия по новым условиям в случае уменьшения Министерству Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики ранее доведенных лимитов бюджетных обязательств,указанных в пункте 6 настоящих Правил,приводящего к невозможности предоставления субсидии в размере,определенном в соглашении;

к)  условие о возможности привлечения после заключения соглашения дополнительных судов,отвечающих требованиям абзаца четвертого подпункта "б" пункта 8 настоящих Правил,по договору фрахтования в целях достижения результатов предоставления субсидии,в том числе для преодоления непредвиденных (форс-мажорных)обстоятельств,препятствующих выполнению рейсов,а также в иных случаях,обусловленных необходимостью минимизации рисков недостижения результатов предоставления субсидии,а также обязательство получателя субсидии представить в Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики на согласование техническое задание на привлечение этих судов не позднее чем за 3 дня до начала проведения процедуры мониторинга рынка для формирования начальной максимальной цены планируемой к проведению закупочной процедуры,а также направить в указанное Министерство расчет по итогам формирования начальной максимальной цены уведомительного характера,информацию о планируемых критериях отбора в рамках закупочной процедуры и ходе проведения закупочной процедуры,осуществляемой в том числе в рамках Федерального закона "О закупках товаров,работ,услуг отдельными видами юридических лиц".".

9. Пункт 17 изложить в следующей редакции:

"17. Размер субсидии за каждый рейс,соответствующий сумме компенсации затрат (расходов)и возмещения потерь в доходах (S) ,определяется по формуле:

где:

D - отпускная суточная (часовая)стоимость работы судна,утвержденная приказом получателя субсидии и согласованная с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики (без учета налога на добавленную стоимость) ;

N - фактическое количество суток (часов)продолжительности рейса;

G - фактическая стоимость перевозки грузов,предъявляемая грузоотправителю по установленным льготным тарифам на перевозку (без учета налога на добавленную стоимость) ;

 - суммарный размер понесенных получателем субсидии затрат (расходов) ,предусмотренных пунктом 2 настоящих Правил (без учета налога на добавленную стоимость) .

При расчете размера субсидии за рейс,в котором осуществлен балластный переход судна,показатель фактической стоимости перевозки грузов,предъявляемой грузоотправителю по установленным льготным тарифам на перевозку (G) ,в отношении такого перехода принимается равным нулю.".

10. Дополнить пунктом 171 следующего содержания:

"171. При использовании привлеченного по договору фрахта судна размер субсидии,соответствующий сумме компенсации затрат (расходов)и возмещения потерь в доходах () ,определяется по формуле:

где L - отпускная суточная (часовая)стоимость работы привлеченного судна в соответствии с заключенным договором на привлечение судна (договором фрахтования судна)(без учета налога на добавленную стоимость) .

При расчете размера субсидии за рейс,в котором осуществлен балластный переход указанного судна,показатель фактической стоимости перевозки грузов,предъявляемой грузоотправителю по установленным льготным тарифам на перевозку (G) ,в отношении такого перехода принимается равным нулю.".

11. В пункте 18 цифру "2" заменить цифрой "3".

12. В подпункте "а" пункта 19 слова "о планируемых к возмещению за счет субсидии недополученных доходах,возникших в результате установления льготных тарифов,и о понесенных за счет собственных и (или)заемных средств затратах (расходах) ,связанных с осуществлением перевозок,включая судозаходы в порты, " исключить.

13. В пункте 20 цифру "5" заменить цифрой "7".

14. В пункте 22 слова "не позднее 5-го" заменить словами "не позднее 10-го".

15. В пункте 24 слова "факта нарушения целей, " заменить словом "нарушения".

16. Пункт 27 изложить в следующей редакции:

"27. Сведения о субсидии размещаются на едином портале не позднее 15-го рабочего дня,следующего за днем принятия федерального закона о федеральном бюджете (изменений в федеральный закон о федеральном бюджете) .".

17. Приложение № 1 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Правилам предоставленияиз федерального бюджета субсидиина государственную поддержку организации регулярных перевозок по Северному морскому пути (в редакции постановления ПравительстваРоссийской Федерацииот 25 июля 2023 г. № 1209)

(форма)

ЛЬГОТНЫЕ ТАРИФЫ на осуществление каботажных перевозок грузов между морскими портами в рамках маршрута Большой порт Санкт-Петербург,или порт Мурманск,или порт Архангельск - порт Владивосток,или порт Восточный,или порт Находка и в обратном направлении (без учета налога на добавленную стоимость)

Примечание. 1. Маршрут определяется в том числе с учетом технической возможности захода судна в морской порт,достаточности в этом порту буксирного обеспечения,а также соответствия причальных сооружений этого порта параметрам судна и возможности осуществления погрузо-разгрузочных работ у безопасного причала при положении судна "всегда на плаву".

2. Расчет стоимости льготной перевозки груза по маршруту для судов,находящихся в собственности или хозяйственном ведении (оперативном управлении)юридического лица,и для судов,привлекаемых по договору фрахтования,производится по льготным тарифам перевозки между соответствующими морскими портами в рамках маршрута.

3. За фрахтовую единицу принимается 1 тонна массы брутто или 1 куб. метр габаритного (наибольшего)объема в зависимости от того,каких единиц измерения больше для такого грузового места.

4. При перевозке труб,когда внешний диаметр трубы равен или более 200 мм и за фрахтовую единицу принимается мера объема груза,объем вычисляется путем умножения квадрата значения внешнего диаметра трубы на ее длину (расчетная длина трубы принимается равной 12,18 или 24 метрам в зависимости от спецификации трубы) .

5. При перевозке контейнеров количество фрахтовых единиц в одном контейнере определяется в зависимости от типоразмера из расчета:

20-футовый контейнер - 38 фрахтовых единиц;

40-футовый контейнер - 76 фрахтовых единиц.

18. В приложении № 2 к указанным Правилам слова "Большой порт Санкт-Петербург (или порт Мурманск)  - порт Владивосток (или порт Восточный)и в обратном направлении" заменить словами "Большой порт Санкт-Петербург,или порт Мурманск,или порт Архангельск - порт Владивосток,или порт Восточный,или порт Находка и в обратном направлении".

19. Приложение № 3 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к Правилам предоставления из федерального бюджета субсидии на государственную поддержку организации регулярных перевозок по Северному морскому пути(в редакции постановления ПравительстваРоссийской Федерацииот 25 июля 2023 г. № 1209)

(форма)

УТВЕРЖДАЮ

_________________________________

(наименование дол