Вторая половина июня, как и самое начало лета, для коммунальных служб напряженный период, когда город становится местом притяжения огромного количества гостей, и сами петербуржцы посещают общественные пространства, музеи, выставки, участвуют в различных культурных событиях. Особенно ответственной стала для дорожников минувшая неделя как отрезок времени между двумя важными датами — Днем России и Днем памяти и скорби.
Для подведомственных предприятий Комитета по благоустройству подготовка к 22 июня — важнейшая задача. В этот день во всех районах проходят траурные митинги и церемонии возложения цветов. Необходимо обеспечить комфорт и чистоту на маршрутах ко всем мемориальным объектам, чтобы жители и ветераны могли почтить память жертв Великой Отечественной войны в достойной обстановке. Тщательно замывалась проезжая часть, тротуары, ограждения, островки безопасности, почищен 271 остановочный павильон. Всего за неделю было использовано для этих целей 55 тыс. кубометров воды.
Дважды в Северную столицу приходили плотные тучи с обильными дождями. Несмотря на то, что обещанных рекордных осадков с превышением месячной нормы не случилось, бригады дорожников подготовились к любому развитию событий. Была обеспечена бесперебойная работа системы водоотведения, за период с 15 по 21 июня прочищено 790 патрубков. С улиц вывезено для утилизации 1,6 тыс. кубометров мусора и 1,3 тыс. тонн смета.
Садовники в преддверии торжественных мероприятий, посвященных Дню памяти и скорби, также произвели комплексную уборку путей к памятникам, выполнили стрижку живых изгородей, косьбу газонов, прополку куртин кустарников и цветников, сделали все, чтобы территории зеленых насаждений выглядели опрятными и ухоженными.
Сегодня магистрали приводит в порядок 559 единиц техники и 863 работника ручного труда.
Дежурная служба Комитета круглосуточно принимает звонки и отвечает на вопросы по уборке по телефону 576−14–83. Также можно использовать платформу обратной связи портала госуслуг. Выход на приложение «Госуслуги Решаем вместе» есть и со страницы Комитета в сети ВКонтакте vk.com/kb_spb. Для составления обращения нажмите кнопку «сообщить о проблеме» в меню под «шапкой» в этой группе.
Источник: www.gov.spb.ru
С 15 по 21 июня городские аварийные экологические службы приняли 521 сообщение от жителей по вопросам экологической безопасности.
Специалисты экологической аварийной службы ГБУ «Экострой» выполнили 22 выезда, из них: 1 аварийный выезд, связанный со сбором нефтесодержащих отходов, 19 выездов для проведения обследований, связанных с ртутными загрязнениями, и 2 прочих выезда. Было собрано 400 кг нефтесодержащих отходов, 3 медицинских термометра, 1 люминесцентная лампа и 0,4 кг ртутьсодержащих отходов.
Суда и персонал СПб ГКУ «Пиларн» находятся в режиме повышенной готовности. Специалисты учреждения совершили 6 выездов для проверки сообщений о нефтеразливах. По всем адресам проведена визуальная проверка. Активной пеной обработаны река Фонтанка в районе Старо-Калинкина моста и Кронверкский пролив в районе Мытнинской набережной. По остальным адресам следов загрязнений нефтепродуктами не обнаружено.
49 тонн опасных отходов приняли специалисты от горожан в рамках функционирования системы приёма опасных отходов от населения. На утилизацию и обезвреживание отправлено 655 кг люминесцентных ламп, 119 кг светодиодных ламп, 10 кг термометров и прочих ртутных приборов, 2 т батареек и малогабаритных аккумуляторов, 16 кг крупногабаритных аккумуляторов, 1,3 т бытовой химии и химических отходов, 27 кг металлической ртути и загрязнённых ртутью предметов, 523 кг отработанных масел, 333 кг лекарственных препаратов, 41,8 т автомобильных покрышек, 2,2 т бытовой, электронной, компьютерной и оргтехники (включая картриджи), 1 кг противогазов и их комплектующих, утративших потребительские свойства.
Проводились работы по ликвидации загрязнения и засорения водных объектов, всего вывезено 27 м3 отходов.
Сообщения по вопросам экологической безопасности принимает мобильная экологическая дежурная служба: 417−59–36 (круглосуточно).
Источник: www.gov.spb.ru
В Невском районе
С 24 по 26 июня (в ночное время) в связи с производством работ по ремонту инженерных сетей закрывается сквозное движение транспорта по проспекту Елизарова от улицы Бабушкина до улицы Пинегина.
Объезд: улица Бабушкина, улица Ольги Берггольц, улица Ткачей, улица Пинегина, Большой Смоленский проспект.
Напоминаем, что по 28 июня закрыто движение транспорта по улице Пинегина от улицы Ольги Берггольц до проспекта Елизарова.
Объезд: проспект Елизарова, улица Седова, улица Ольги Берггольц, улица Бабушкина.
В Петродворцовом районе
В связи с производством работ с 17 июня по 4 июля по ремонту инженерных сетей
с 24 по 26 июня закрывается движение транспорта по улице Красного Флота в городе Ломоносов от Александровской улицы до Профсоюзной улицы.
Объезд: Дворцовый проспект, Морская улица, улица Жоры Антоненко, улица Связи, улица Федюнинского, Ораниенбаумский проспект, Александровская улица, Михайловская улица, Манежный спуск, Еленинская улица, Владимирская улица, улица Победы, Красноармейская улица.
В Приморском районе
На одну ночь 24 июня (с 03:00 до 05:00) в связи с производством работ по ремонту дороги ограничивается движение транспорта по Приморскому шоссе от 1-го Лахтинского моста до Бобыльской улицы, с закрытием движения по Приморскому шоссе в направлении от 1-го Лахтинского моста к Бобыльской улице.
Напоминаем, что
по 14 июля ограничено движение транспорта по Приморскому шоссе от Михайловской улицы до 1-го Лахтинского моста, с закрытием разворота «из области в область», по Лахтинскому проспекту от Морской улицы до Приморского шоссе, по Бобыльской улице от Высотной улицы до Лахтинского проспекта.
по 14 июля ограничено движение транспорта по Приморской улице в створе Приморского шоссе.
Во Фрунзенском районе
С 22 июня по 17 августа в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Бухарестской улице от улицы Димитрова до Дунайского проспекта, включая перекресток с улицей Димитрова.
Будьте внимательны на дороге. Обращайте внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ.
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ.
Источник: www.gov.spb.ru
В Санкт‑Петербурге планомерно решается проблема коммунальных квартир. Только за последние шесть лет улучшили свои жилищные условия жители более 11 тысяч коммунальных квартир. Лидеры по расселению — Центральный, Невский и Выборгский районы.
Бюджетное финансирование программы ежегодно увеличивается.
В 2026 году на предоставление социальных выплат гражданам, проживающим в расселяемых коммунальных квартирах, выделено 872 млн рублей, что позволит предоставить выплаты 377 семьям. На 1 июня 2026 года уже 272 семьи улучшили свои жилищные условия, что составляет более 70 процентов от запланированного объёма.
Для включения коммунальной квартиры в перечень подлежащих расселению всем нанимателям (собственникам) и членам их семей необходимо обратиться в жилищный отдел администрации района, где находится квартира.
Важно: расселение происходит только по заявлению — если не обратиться, квартиру не включат в программу.
Социальную выплату можно направить на приобретение жилья (квартиры, дома, комнаты в расселяемой коммуналке) в Санкт‑Петербурге или Ленинградской области, на участие в долевом строительстве, на оплату паевого взноса в ЖСК, а также на оплату разницы по договору мены. Общая площадь приобретаемого жилья должна составлять не менее 10 кв. м на одного члена семьи.
После включения коммунальной квартиры в перечень расселяемых необходимо обратиться в Санкт‑Петербургское государственное бюджетное учреждение «Горжилобмен» (Бронницкая ул., д. 32, телефон 576−00−00) с заявлением о выборе формы содействия. Граждане, подавшие заявление, обеспечиваются выплатой в год обращения.
Источник: www.gov.spb.ru
В Калининском районе специалисты обновили трамвайные пути на участке улицы Руставели от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта протяженностью более 2 кмоп.
Проведена контрольная обкатка обновленного участка. На свои маршруты вернулись трамваи № 9, 38, 51, 57, обеспечивающие транспортную доступность Калининского района.
В рамках ремонта путей выполнен комплекс работ, направленный на повышение комфорта и долговечности трамвайного сообщения: произведен демонтаж изношенного трамвайного полотна, устройство новой рельсошпальной решетки, в рамках которого деревянные шпалы заменены на современные железобетонные. Смонтированы рельсы повышенной прочности, способные выдерживать значительные нагрузки и интенсивный трафик. Для достижения плавности хода трамваев применена технология алюминотермитной сварки, обеспечивающая монолитность рельсового полотна.
В целях создания комфортной среды для всех категорий пассажиров произведено обустройство повышенных посадочных площадок, которые облегчат посадку и высадку для маломобильных граждан, мам с колясками, пожилых людей и пассажиров с ограниченными возможностями.
В рамках комплексной программы модернизации трамвайной инфраструктуры дорожники ведут поэтапное обновление трамвайных путей. Так, в 2023 году на улице Руставели уже был отремонтирован участок от конечного пункта «Ручьи» до проспекта Просвещения протяженностью свыше 6 кмоп. А в 2025 году обновлен отрезок путей от проспекта Просвещения до Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка протяженностью порядка 1,5 кмоп.
Источник: www.gov.spb.ru
Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) подтвердило кредитный рейтинг Санкт‑Петербурга и его облигаций на уровне ААА(RU), прогноз «стабильный».
Кредитный рейтинг Санкт‑Петербурга обусловлен низким уровнем долговой нагрузки при минимальных рисках рефинансирования обязательств, высоким уровнем развития экономики, сбалансированными характеристиками бюджетного профиля и умеренным объемом накопленной ликвидности.
Ключевыми факторами оценки стали:
Сбалансированные характеристики бюджетного профиля при высоком уровне самодостаточности бюджета
Положительный баланс текущих операций указывает на возможность финансировать существенную часть капитальных расходов Петербурга без привлечения дополнительного финансирования. Усредненное соотношение баланса текущих операций и текущих доходов за 2022–2026 годы составит немногим менее 20%.
Усредненная доля капитальных расходов в совокупных расходах (за вычетом объема субвенций) за 2022–2026 годы составит 26%. Капитальные расходы ежегодно практически полностью финансируются за счет средств городского бюджета. Город характеризуется значительным уровнем развития социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры.
Бюджет Санкт‑Петербурга характеризуется низкой зависимостью от поступлений из вышестоящего бюджета: за период с 2022 по 2026 год усредненное соотношение налоговых и неналоговых доходов и доходов бюджета (без учета субвенций) составит 98%.
Для бюджетного процесса характерны умеренная точность планирования и преобладание консервативных ожиданий.
Низкая долговая нагрузка при минимальных рисках рефинансирования долга
По итогам 2025 года долг Санкт‑Петербурга снизился на 2% год к году, до 71,2 млрд руб. Долговая нагрузка сохраняется на низком уровне: соотношение долга и текущих доходов по итогам 2025 года составило 5%.
Процентные расходы необременительны для городского бюджета: усредненное за 2022–2026 годы соотношение процентных расходов и совокупных расходов бюджета (за вычетом объема субвенций) находится на уровне ниже 1%.
Высокий уровень развития экономики, обеспечивающий диверсифицированную налоговую базу бюджета
Валовый региональный продукт на душу населения в Санкт‑Петербурге стабильно превосходит среднестрановой показатель более чем в полтора раза.
Экономика Санкт‑Петербурга и налоговые поступления в бюджет характеризуются существенным уровнем диверсификации.
«Это решение стало очередным подтверждением финансовой дисциплины и устойчивости экономики Северной столицы. Важно отметить, что Петербург сохраняет высший рейтинг с момента его первого присвоения АКРА 27 июня 2017 года. За почти десятилетнюю историю наблюдений город неоднократно доказывал свою способность адаптироваться к внешним условиям, демонстрируя высокий уровень управления региональными финансами»,— отметила председатель Комитета финансов Санкт‑Петербурга Светлана Енилина.
«Стабильный» прогноз предполагает с высокой долей вероятности неизменность рейтинга на горизонте 12–18 месяцев.
Источник: www.gov.spb.ru
В 2026 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Санкт‑Петербурге приведут в нормативное состояние участки улично-дорожной сети, ведущие к больницам и поликлиникам.
Так, в Выборгском районе города специалисты обновят Большой Сампсониевский проспект на участке от улицы Смолячкова до 1-го Муринского проспекта протяженностью свыше 2 км.
Магистраль ведет к ряду крупных медицинских объектов, которые ежедневно принимают большой поток пациентов. Среди них: Клиника Военно-медицинской академии имени С. М. Кирова, Михайловская клиническая больница имени Я. В. Виллие, Федеральный научный центр реабилитации инвалидов имени Г. А. Альбрехта, Стоматологическая поликлиника № 4, Клиника Санкт‑Петербургского государственного педиатрического университета, Детская городская больница Святой Ольги, а также Центр социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов Выборгского района.
В Калининском районе в рамках нацпроекта приведут в нормативное состояние проспект Мечникова. На магистрали протяженностью более 1,5 километра уложат новое двухслойное асфальтобетонное покрытие.
Улица является важной транспортной артерией, обеспечивающей доступ к ряду социальных объектов. Здесь расположены Клиника имени Петра Великого СЗГМУ имени И.И. Мечникова и медицинская клиника «РЖД-медицина».
Во Фрунзенском районе дорожники обновят участки Бухарестской улицы протяженностью более 2 км: от улицы Димитрова до Дунайского проспекта и от улицы Белы Куна до улицы Фучика. Магистраль ведет к Детской городской клинической больнице имени Н. Ф. Филатова и нескольким поликлиникам.
Доступность и удобство подходов к медицинским центрам — важный аспект заботы о комфорте пациентов. Главная цель нацпроекта ― повышение качества жизни россиян. Именно поэтому дороги, ведущие к медицинским центрам, ежегодно включаются в программы дорожных ремонтов.
Источник: www.gov.spb.ru
С 1 июля 2026 года в связи с реализацией проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Санкт‑Петербург» изменяется порядок следования пригородных поездов Волховстроевского направления. На участке от Московского вокзала до ж/д станции Обухово движение электричек будет временно перенаправлено на ж/д станцию Рыбацкое, до окончания работ по строительству нового пригородного терминала на станции Волковская.
Комитет по транспорту совместно с Октябрьской железной дорогой определил новую схему движения: ж/д станция Рыбацкое станет конечным пунктом для пригородных поездов, следующих из Волховстроя в Санкт‑Петербург и отправной точкой в обратном направлении.
В настоящее время реализуется комплекс мер по увеличению пропускной способности транспортного узла в Рыбацком. Для удобства пассажиров, ГУП «Петербургский метрополитен» увеличил интенсивность движения поездов на Невско-Василеостровской линии с 23 до 27 пар в час по рабочим дням. Таким образом, интервал составит 2 – 2,5 минуты. Также с 1 июля 2026 года на автобусных станциях Невского и Колпинского районов Санкт‑Петербурга будет организован горячий резерв подвижного состава наземного транспорта для обслуживания пассажиропотока на станции «Рыбацкое».
Инфраструктура станции метро «Рыбацкое» и подземного пешеходного перехода полностью адаптирована для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками. Здесь установлены поручни, тактильные напольные указатели и противоскользящие полосы. Лестница № 1 оборудована стационарной подъемной платформой, а лестница № 3- аппарелью. Для незрячих пассажиров внедрена система звукового ориентирования «Говорящий город».
Реализация проекта ВСМ – ключевой этап развития транспортной системы, и город принимает все меры для создания комфортных условий пересадки пассажиров на период строительства.
Информационная справка о реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт‑Петербург (далее – ВСМ)
В Санкт‑Петербурге идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Этот стратегический проект реализуется по прямому поручению Президента Владимира Путина и находится под постоянным контролем Министерства транспорта и Правительства РФ.
Для Санкт‑Петербурга запуск ВСМ является приоритетной задачей и входит в общегородскую программу десяти приоритетов развития города до 2030 года.
На сегодняшний день определено место размещения терминала ВСМ в Санкт‑Петербурге на территории бывших складов купцов Кокоревых. Архитектурно-градостроительный облик будущего вокзала одобрен 07.08.2024 Градостроительным советом при Правительстве Санкт‑Петербурга.
Также предусмотрена организация транспортно-пересадочного узла вблизи станции метро «Обухово» и остановочного пункта Обухово, который обеспечит связь ВСМ с пригородными электричками, метрополитеном и наземным транспортом.
На период строительства инфраструктуры ВСМ, будет изменено движение пригородных поездов Волховстроевского направления на участке «Санкт‑Петербург-Главный – Обухово», а также закрыты 1-5 перронных путей Московского вокзала. В рамках данного мероприятия будет осуществлен перевод пригородных поездов вышеуказанного направления на железнодорожную станцию Рыбацкое.
Параллельно ведутся работы по реконструкции Цимбалинского автомобильного путепровода. Это необходимо не только для прокладки путей ВСМ, но и для того, чтобы увеличить пропускную способность моста. Таким образом поездки между Невским и Фрунзенским районами станут быстрее и удобнее.
Реализация проекта ВСМ носит комплексный характер: одновременно с подготовкой городской инфраструктуры в Санкт‑Петербурге, на профильных предприятиях активно развёрнуто производство специализированных рельсов для магистрали и вагонов будущего скоростного поезда.
На заводе «Уральские локомотивы» уже сварены 11 кузовов вагонов для первых двух опытных образцов высокоскоростного поезда, 5 из них прошли окраску. Четыре вагона находятся на стадии монтажа окон и различных систем. Для реализации проекта строятся новые производственные корпуса (общая площадь 67 тыс. кв. м).
На петербургском Рельсоварочном предприятии № 1 для ВСМ ведется сварка рельсовых плетей длиной 800 метров. Сварка 100-метровых рельсов выполняется одновременно на двух линиях одной сменной бригадой. Технологический стандарт сварки разработан специалистами Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
В части дальнейших этапов реализации проекта предстоит:
- завершение строительства терминала ВСМ в Санкт‑Петербурге и ТПУ;
- проведение испытаний первого отечественного высокоскоростного поезда (скорость до 400 км/ч, 8/+8 вагонов, до 454 мест, 4 класса комфортабельности);
- строительство магистрали, включая укладку рельсовых плетей, произведенных на РСП-1;
- запуск регулярного высокоскоростного движения между Санкт‑Петербургом и Москвой.
Реализация проекта ВСМ позволит сократить время в пути между Санкт‑Петербургом и Москвой, будет способствовать росту туристического потока, развитию инфраструктуры и экономики региона. Также проект позволит создать новые рабочие места, повысит транспортную доступность городов-участников проекта и мобильность населения.
Источник: www.gov.spb.ru
В Адмиралтейском районе
В связи с производством работ по строительству инженерных сетей
с 22 по 25 июня ограничивается движение транспорта по улице Труда от Большой Морской улицы до улицы Якубовича, по Большой Морской улице от улицы Труда до Конногвардейского переулка.
В Выборгском районе
В связи с производством работ с 31 мая по 8 августа по ремонту трамвайных путей
с 21 июня по 8 августа ограничивается движение транспорта по проспекту Луначарского в створе Выборгского шоссе.
В Московском районе
В связи с производством работ с 8 июня по 27 июля по ремонту дороги
с 23 по 24 июня и с 2 по 3 июля закрывается движение транспорта по Алтайской улице в створе проспекта Юрия Гагарина.
Напоминаем, что по 15 июля ограничено движение транспорта по проспекту Юрия Гагарина от улицы Типанова до улицы Орджоникидзе, включая перекрестки.
В Петроградском районе
В связи с производством работ с 7 по 30 июня по ремонту дороги
с 21 по 22 июня закрывается движение транспорта по 2-й Березовой аллее от Большой аллеи до набережной реки Крестовки.
с 21 по 22 июня закрывается движение транспорта по Боковой аллее в створе 2-й Березовой аллеи.
с 23 по 30 июня ограничивается движение транспорта по 2-й Березовой аллее от Каменноостровского проспекта до Ломаной аллеи, с закрытием движения по 2-й Березовой аллее в направлении от Ломаной аллеи к Каменноостровскому проспекту.
В Приморском районе
В связи с производством работ с 10 по 21 июня по ремонту дорожного покрытия
на один день 21 июня закрывается сквозное движение транспорта по Туристской улице в створе Богатырского проспекта.
Напоминаем, что
по 21 июня ограничено движение транспорта по Богатырскому проспекту от Туристской улицы до Шуваловского проспекта, включая боковые проезды и перекресток с Туристской улицей.
по 29 июня 2028 года закрыто движение транспорта по Туристской улице от Камышовой улицы до Богатырского проспекта.
Объезд: Богатырский проспект, Яхтенная улица, Камышовая улица, Шуваловский проспект.
по 29 июня 2028 года закрыто движение транспорта по Туристской улице от улицы Оптиков до Мебельной улицы.
Объезд: Мебельная улица, Шуваловский проспект, улица Оптиков, Яхтенная улица.
В связи с производством работ с 12 июня по 1 июля по ремонту дорожного покрытия
на один день 23 июня закрывается сквозное движение транспорта по Байконурской улице в створе Богатырского проспекта.
Напоминаем, что по 1 июля ограничено движение транспорта по Богатырскому проспекту от Стародеревенской улицы до Байконурской улицы, включая боковые проезды и перекрестки.
В Петродворцовом районе
С 21 июня по 1 июля для ремонта дорожного покрытия ограничивается движение в городе Ломоносов по Морской улице от Балтийской ул. до Ораниенбаумского ш.
Во Фрунзенском районе
Вводится поэтапное ограничение движения на Бухарестской улице в период с 21 июня по 14 октября:
С 21 по 30 июня для ремонта трамвайных путей ограничивается движение на Бухарестской улице на перекрестке с ул. Димитрова.
С 21 июня по 1 августа движение ограничивается на перекрестке Бухаресткой ул. с ул. Турку.
ГАТИ рекомендует планировать маршруты следования с учетом вводимых ограничений, связанных с производством дорожных работ.
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ.
Источник: www.gov.spb.ru
С 18 мая по 18 июня 2026 года в Санкт‑Петербурге проходил IV Гастрономический фестиваль «Петербургский завтрак».
В течение месяца рестораны и кафе города радовали гостей специальными блюдами, вдохновленными историей и культурным кодом Северной столицы.
Ключевым событием фестиваля стал гастрономический конкурс, который прошел 18 июня. В финале за звание лучшего боролись 12 известных шеф-поваров Петербурга. Каждому из участников предстояло представить фирменное блюдо, а также авторскую интерпретацию обязательного блюда конкурса — розовых блинов Арины Родионовны, няни Александра Сергеевича Пушкина.
Гран-При конкурса «Петербургский завтрак» получил шеф-повар ресторана La Vue Михаил Кучма. С прошлого года все участники конкурса разделены на две возрастные категории — «Молодые шефы» (до 33 лет) и «Супершефы».
Возрастная категория Young Chief / «Молодые шефы»:
– Победителем в номинации «Обязательное блюдо» стал шеф-повар ресторана «Бистро 54» Николай Федотов.
– В номинации «Фирменное блюдо» победу одержал самый молодой участник конкурса — 23-х летний Феликс Талызин, который представлял «Гранд Отель Мойка 22».
– Лауреатом I степени, то есть победителем по сумме двух номинаций выбран шеф-повар ресторана Matilde Степан Востриков.
Возрастная категория Super Chief / Супершефы:
– Победитель в номинации «Обязательное блюдо»: шеф-повар ресторана «Палкинъ» Юрий Голов.
– Первое место в номинации «Фирменное блюдо» забрал шеф-повар ресторана Nordic Юрий Грызин.
– Лауреатом I степени стал заместитель главного шеф-повара отеля «Астория» Юрий Новиков.
Дипломантами конкурса «Петербургский завтрак» были признаны Игорь Казаков (ресторан «F11») Владислав Владыкин (ресторан «Bistrot 44»), Никита Заболотских (ресторан «Счастье»), Илья Харченко (ресторан «Академия Бар Шувалов») и Владислав Оларь (отель «Vasilievsky»).
Важной инновацией этого года стал формат голосования. Если ранее победителя определяло исключительно профессиональное жюри, то в 2026 году впервые было запущено онлайн-голосование для гостей города, что позволило широкой аудитории повлиять на выбор лучшего завтрака с петербургским акцентом.
По результатам голосования гостей ресторанов награды были вручены в 10 номинациях:
1. Ранний завтрак (рестораны, где завтрак начинается раньше 9 утра) — ресторан «Matilde».
2. Завтраки целый день (завтраки, которые проходят с открытия до закрытия заведения) — Ресторан «Kroo кафе».
3. Лучший сет (для тех ресторанов, которые предлагают фестивальное меню в формате сета) — на террасе «Гранд Отеля Европа».
4. Завтрак в сети ресторанов (сетевые рестораны регистрируются только в этой номинации) — Ресторан «Medici».
5. Исторические рецепты (рецепты блюд в меню основаны на книгах, изданных до 1917 года) — ресторан «Мечтатели».
6. Блюда известных петербуржцев (завтраки, включающие любимые блюда Пушкина, Ахматовой, Достоевского, Петра I и т. д.) — ресторан «Мемо».
7. Литературный завтрак (блюда по мотивам художественных произведений) — Ресторан «Мы же на ты».
8. Розовые блины (Меню фестиваля, включающее розовые блины) — Кафе «Оранжерея».
9. Завтрак с видом — Ресторан «Michele».
10. Загородный завтрак — Дачный ресторан «Шаляпин».
Амбассадором Петербургского завтрака стал ресторан «Шеф Маруся & Со».
Амбассадором розовых блинов стала сеть ресторанов «Теремок».
Комитет по развитию туризма Санкт‑Петербурга от всей души поздравляет победителей и благодарит каждого участника фестиваля за вклад в развитие гастрономического туризма Санкт‑Петербурга!
Справочно:
«Петербургская императорская кухня – это кухня, которая сочетала русские кулинарные традиции и европейские технологии приготовления блюд, подаваемые на торжественных церемониях, придворных праздниках и других мероприятиях императорского двора.
Формирование Петербургской кухни началось в XVIII веке с началом строительства города, а затем переносом столицы в Санкт‑Петербург. Здесь вместе с русскими работали и европейские повара, на торжественных церемониях во дворцах наряду с традиционными русскими блюдами подавали французские, английские и немецкие.
Феномен аристократической петербургской кухни, сочетавшей русскую и французскую традиции, окончательно закрепился в первой половине XIX века. Этот период стал золотым веком Петербургской кухни: русские повара, усвоив французские технологии, могли не только самостоятельно готовить по этим рецептам, но и изобретать свои.
На Золотой век Петербургской кухни приходится расцвет творчества Александра Пушкина, который в своих произведениях виртуозно описал и кухню высшего света российской столицы, и кухню дворянских поместий, и русских крестьян.
Находясь в Михайловском, он очень полюбил розовые блины, которые ему пекла Арина Родионовна. Няня Пушкина знала множество рецептов русской кухни и с удовольствием готовила для своего любимца. Он так часто уже в Петербурге вспоминал о них, что фрейлина императрицы Александра Смирнова-Россет записала: „Пушкин съедал их 30 и, после каждого блина, делал глоток воды, и не испытывал ни малейшей тяжести в желудке“. Самым любимым вареньем Пушкина было крыжовенное. На его рабочем столе во время работы всегда стояли кувшин с холодной водой и любимое варенье.
Рецепт розовых крупитчатых блинов был опубликован в „Литературной газете“ 1845 года. А рекомендовал его князь Владимир Одоевский, который вел раздел „Кухонное искусство“ и печатался под псевдонимом господин Пуф. Так они и дошли до нас».
Автор исследования — преподаватель Института среднего профессионального образования Политехнического университета Петра Великого Татьяна Цветкова.
Источник: www.gov.spb.ru
27 июня в Северной столице пройдет традиционный ежегодный праздник выпускников петербургских школ «Алые паруса». В период подготовки и проведения праздника вводятся временные ограничения в движение транспорта.
О запрете остановки транспортных средств
- с 00:00 7 июня до 23:59 7 июля на Биржевой пл. (у Ростральной колонны со стороны Дворцового моста);
- с 00.00 до 09.00 8 июня и с 00.00 до 09.00 20 июня на Мичуринской ул. от Петровской наб. до д. 4 и наб. Лейтенанта Шмидта от 18-19-й линий В.О. до д. 39;
- с 00.00 15 июня до 23.59 1 июля на Биржевой пл. (у Ростральной колонны со стороны Биржевого моста);
- с 03.00 до 09.00 20 июня на Суворовской пл. вдоль д. 5 по Миллионной ул.;
- с 00.00 23 июня до 23.59 8 июля на проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой пл.;
- с 00.00 до 09.00 24 июня на Суворовской пл. вдоль д. 5 по Миллионной ул.;
- с 00.00 до 09.00 26 июня на Биржевом проезде вдоль д. 3 по Биржевой пл.;
- с 00:00 до 23:59 27 июня на 53 участках дорог в центре города;
- с 00.00 27 июня до 06.00 28 июня на Волховском пер. и Биржевом пер.
О запрете стоянки транспортных средств
- с 00.00 до 09.00 20 июня на наб. Лейтенанта Шмидта напротив 20-21-й линий В.О.;
- с 00.00 до 09.00 25 июня на наб. Лейтенанта Шмидта напротив 12-13-й линий В.О.;
- с 00.00 до 09.00 26 июня на Конюшенной пл. вдоль д. 1.;
- с 00.00 до 18.00 27 июня на нечетной стороне наб. р. Мойки от Царицынского проезда до Мошкова пер., Круглом пер. и Аптекарском пер. от наб. р. Мойки до Круглого пер.;
- с 00.00 до 23.59 27 июня на 8 участках дорог в центре города.
О сужении проезжей части
- с 00.00 7 июня до 23.59 7 июля на Биржевой пл. (у Ростральной колонны со стороны Дворцового моста);
- с 23.00 13 июня до 18.00 30 июня на Дворцовом мосту в направлении к Университетской наб.;
- с 00.00 15 июня до 23.59 1 июля на Биржевой пл. (у Ростральной колонны со стороны Биржевого моста);
- с 08.00 15 июня до 18.00 5 июля на Каменноостровском пр. от Кронверкской наб. к Троицкому мосту;
- с 23.30 17 июня до 23.59 30 июня на Дворцовой наб. от д. 34 до д. 38;
- с 22.00 19 июня до 08.00 30 июня на Дворцовом мосту в направлении от Университетской наб. к Дворцовой наб. (сужение на одну полосу);
- с 23.00 19 июня до 08.00 20 июня, с 23.00 20 июня до 08.00 21 июня, с 23.00 21 июня до 08.00 22 июня на Дворцовом мосту в направлении от Университетской наб. к Дворцовой наб. (сужение на две полосы);
- с 00.00 20 июня до 23.59 29 июня на Адмиралтейской наб. вдоль д. 1, Мичуринской ул. от Петровской наб. к д. 4, Петровской наб. от д. 6 по Мичуринской ул. к Мичуринской ул. и на наб. Лейтенанта Шмидта от 18-19-й линий В.О. к д. 39;
- с 07.00 20 июня до 07.00 1 июля на Дворцовой наб. вдоль д. 4-6, д. 10, д. 22, д. 24, д. 30, д. 32;
- с 09.00 20 июня до 02.59 21 июня на Суворовской пл. вдоль д. 5 по Миллионной ул.;
- с 00.00 23 июня до 18.00 29 июня на Дворцовой наб. от д. 34 до д. 38 (сужение на две полосы);
- с 00.00 23 июня до 23.59 8 июля на проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой пл.;
- с 09.00 23 июня до 09.00 2 июля на Адмиралтейской наб. от Дворцового моста к Адмиралтейскому проезду;
- с 00.00 24 июня до 08.00 28 июня на Суворовской пл. вдоль д. 5 по Миллионной ул. и Дворцовой наб. от Троицкого моста к д. 5 по Миллионной ул.;
- с 00.00 до 08.00 26 июня на Биржевом проезде вдоль д. 3 по Биржевой пл. и Конюшенной пл. вдоль д. 1;
- с 00.00 27 июня до 23.59 28 июня на Университетской наб. в направлении от Менделеевской линии к Таможенному пер.
О запрете движения транспортных средств
- с 00.00 20 июня до 23.59 29 июня на наб. Лейтенанта Шмидта напротив 20-21-й линий В.О.;
- с 01.00 до 08.00 20 июня, с 01.00 до 08.00 21 июня, с 01.00 до 08.00 22 июня, с 01.00 до 08.00 23 июня, с 01.00 до 08.00 29 июня, с 01.00 до 08.00 30 июня, с 01.00 до 08.00 1 июля на Дворцовой наб. в направлении от Троицкого моста к Дворцовому мосту;
- с 22.15 до 22.45 20 июня на Благовещенском мосту;
- с 22.35 до 23.05 20 июня на Дворцовом мосту;
- с 23.30 20 июня до 00.15 21 июня на Троицком мосту.
- с 00.30 24 июня до 10.00 25 июня, с 00.40 до 10.00 29 июня на Дворцовом мосту;
- с 00.00 25 июня до 09.00 26 июня на наб. Лейтенанта Шмидта напротив 12-13-й линий В.О.;
- с 20.00 до 20.30 25 июня на Благовещенском мосту;
- с 20.00 25 июня до 12.00 26 июня, с 19.00 26 июня до 12.00 27 июня, с 12.00 27 июня до 18.00 28 июня на Троицком мосту в направлении к Суворовской пл.;
- с 20.50 25 июня до 01.10 26 июня, с 20.20 26 июня до 02.45 27 июня, с 12.00 27 июня до 10.00 29 июня на Дворцовом мосту;
- с 20.50 25 июня до 01.20 26 июня, с 20.50 26 июня до 01.20 27 июня, с 14.00 27 июня до 13.00 28 июня на Троицком мосту;
- с 19.00 26 июня до 04.00 27 июня на 25 участках дорог;
- с 14.00 27 июня до 06.00 28 июня на 92 участках дорог;
- с 14.00 27 июня до 14.00 28 июня на Дворцовой наб. от Троицкого моста до Дворцового моста;
- с 20.00 27 июня до 06.00 28 июня на 17 участках дорог;
- с 00.00 до 06.00 28 июня на Литейном мосту.
Источник: www.gov.spb.ru
Каждое лето учащиеся различных учебных заведений приходят на практику в городские парки и скверы. Они пропалывают клумбы и кустарники, подметают дорожки, убирают скошенную траву, следят за порядком — то есть делают практически все то, что ежедневно входит в обязанности мастеров зеленого хозяйства, за исключением самых сложных моментов.
В эти дни уютный небольшой сквер на пересечении проспекта Шаумяна и Заневского проспекта становится еще лучше благодаря студентам Садово-архитектурного колледжа. С этим образовательным учреждением Комитет по благоустройству давно и плодотворно сотрудничает, и многие ребята, окончив его, устраиваются на работу в подведомственные садово-парковые предприятия. Территорию напротив театра Буфф студенты вместе со специалистами СПП «Охтинка» буквально «сдают под ключ», то есть выполняют целый комплекс процедур: высаживают цинерарию и петунию, подстригают живую изгородь, поливают, обновляют цветочные конструкции.
Конечно, это происходит только под присмотром начальника участка, однако отметим, что будущие садовники быстро учатся и познают азы благоустройства. А главное, сразу виден результат, особенно когда кропотливо, росток за ростком, создаются красивые полотна. Например, эта же группа участвовала в оформлении цветочного герба города Мариуполя на Свердловской набережной.
Приносят пользу родному городу молодые работники в течение всего теплого сезона, успевая застать огромный спектр задач — от уборки снега и зачистки в рамках месячника по благоустройству до посадки деревьев и проектирования новых композиций.
В этом сезоне ухаживать за растениями специалистам помогают порядка 400 школьников и более 300 студентов, в том числе из Санкт‑Петербургской морской технической академии имени адмирала Д. Н. Сенявина, Академии управления городской средой, градостроительства и печати, Ижорского политехнического колледжа, Санкт‑Петербургского государственного аграрного университета, Санкт‑Петербургского государственного лесотехнического университета имени С. М. Кирова, Колледжа метростроя, Можгинского агропромышленного колледжа имени Г. Г. Оревкова и Колледжа экономики и управления Санкт‑Петербурга, а также учащиеся Профессионально-реабилитационного центра.
Практику проходят в сотнях зеленых зон, например, в сквере Знаменова, Шкиперском, Опочининском и Таврическом садах, на Марсовом поле, в саду-партере Смольного, Некрасовском и Овсяниковском садах, Приморском парке Победы, парке Героев-Пожарных, парке Интернационалистов, на бульваре на проспекте Юрия Гагарина, в парке Городов-Героев, сквере Героев-Ижорцев, Полюстровском и Малоохтинском парках и саду Нева, парке Есенина, на бульваре на улице Крыленко, в Брестском парке и т. д.
Практика — это прекрасная возможность научиться всему, что умеют садовники, приобрести опыт, с самых ранних лет войти в востребованную и уважаемую профессию.
Комитет благодарит юных помощников за ответственное отношение, трудолюбие, целеустремленность и работу с хорошим настроением, с желанием развивать и украшать город. Садово-парковые предприятия готовы принять новых специалистов в свой коллектив и на постоянной основе.
Источник: www.gov.spb.ru
В Петербурге состоялся региональный этап конкурса «Строймастер» в номинации «Лучший сварщик». Конкурс проводится уже XI раз ассоциацией «Национальное объединение строителей» и Министерством строительства и ЖКХ Российской Федерации при поддержке Комитета по строительству.
«Для нашего города этот конкурс стал уже доброй традицией. Санкт‑Петербург — это город, который строится и преображается на глазах. И за каждым новым зданием, мостом, социальным объектом стоит труд сотен профессионалов. Сварщик — одна из ключевых специальностей в строительной отрасли. Именно от качества сварного шва зависят надёжность и безопасность конструкций, а значит — безопасность людей»,— поприветствовал участников заместитель председателя Комитета по строительству Артур Сливний.
Площадкой для проведения конкурса по традиции стал Невский колледж им. А. Г. Неболсина. Участникам в производственных мастерских колледжах предстояло продемонстрировать не только скорость и точность выполнения сварочных работ, но и знание технологий, различных способов сварки, техники безопасности.
«Ребята видят, насколько важна и насколько интересна профессия сварщика. Мы реализуем две программы на базе основного общего образования: сварщик и сварочное производство. И с каждым годом выпускники школы на базе 9 классов поступают к нам, и с каждым годом растет количество желающих учиться именно этой профессии»,— отметил Владимир Палагин, директор Невского колледжа им. А. Г. Неболсина.
Конкурс проводится в двух категориях — среди профессионалов и среди студентов. Это позволяет обменяться опытом, а также позволяет поддержать начинающих специалистов, которые делают первые шаги в профессии.
Успешными сварщиками могут стать не только мужчины, но и женщины. В прошлом году среди учащихся победу одержала студентка Тина Жан. Она уже работает по специальности и получает достойную оплату труда. Победители 2026 года признаются, что им приятно признание их мастерства.
«Я работал на заводах, на предприятиях, получал бесценный опыт, потом я понял, что сварка — это мое призвание. Задание не сказать чтобы такое сложное. Было несколько соединений сварных в различных положениях, но все сварщики показали себя с лучшей стороны»,— поделился эмоциями Ильдар Калимуллин, представитель ООО «Северная компания», победитель среди профессионалов.
Станислав Киселев, студент Петровского колледжа и победитель среди студентов, мечтал стать сварщиком с детства.
«Мне нравился огонь, все яркое. Но все началось с дачи, когда приходилось ставить забор. Мы ставили его с папой, и нужно было сваривать листы. Увлекся, и решил стать сварщиком»,— рассказал Станислав.
Конкурс «Строймастер» способствует популяризации профессий в сфере строительства, которые являются достаточно востребованными. Победителям региональных этапов предстоит защищать честь Петербурга на Всероссийских соревнованиях.
Итоги регионального этапа:
Профессионалы:
1 место — Ильдар Калимуллин, ООО «Северная компания»;
2 место — Алексей Новожилов, ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга», филиал «Водоснабжение Санкт‑Петербурга»;
3 место — Александр Баранов, ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга», филиал «Водоснабжение Санкт‑Петербурга».
Студенты:
1 место — Станислав Киселев, «Петровский колледж»;
2 место — Вячеслав Бочков, Невский колледж имени А. Г. Неболсина;
3 место — Никита Пантелейко, Невский колледж имени А. Г. Неболсина.
Источник: www.gov.spb.ru
Прошел месяц со дня регистрации в Гостехнадзоре Санкт‑Петербурга аттракциона «Колесо обозрения высотой 74 метра», установленного в Приморском парке Победы.
Аттракцион является самым высоким колесом обозрения в Санкт‑Петербурге.
Перед началом эксплуатации аттракцион прошел обязательную государственную регистрацию в Гостехнадзоре Санкт‑Петербурга. Специалистами Гостехнадзора Санкт‑Петербурга была проведена экспертиза документации. Ключевыми документами, подтверждающими техническую безопасность аттракциона, являются сертификат соответствия продукции требованиям технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности аттракционов», а также акт оценки технического состояния, подтверждающий хорошее общее состояние аттракциона, наличие и правильное расположение всех опорных элементов, устройств креплений, электрического заземления, надежность крепления движущихся частей. Специалистами Гостехнадзора Санкт‑Петербурга был проведен осмотр аттракциона, включающий, в том числе, идентификацию аттракциона, проверку наличия визуальной информации для посетителей, средств измерения роста и веса посетителей, медицинской аптечки, а также плана и средств эвакуации пассажиров из пассажирских модулей с большой высоты.
Технические характеристики аттракциона впечатляют: высота целых 74 метра при ширине в 20 метров; 36 пассажирских кабин, рассчитанных на 6 человек каждая; пропускная способность — 864 человека в час; возможность работы при температуре от −36 до +42 градусов.
Конструкция аттракциона уникальна для Санкт‑Петербурга. Ступица главного узла (центрального вала) соединена с большим колесом, на котором подвешены пассажирские кабины, тросами. Используемые тросы обладают высокой прочностью на растяжение и малой массой. Модуль упругости тросов по характеристикам приближается к модулю упругости стали, что обеспечивает общую жесткость большого колеса под действием предварительного натяжения.
Колесо оборудовано множеством различных датчиков, позволяющих оператору контролировать работу аттракциона в постоянном режиме и современными системами безопасности, автоматически регулирующими работу различных механизмов. Например, для минимизации влияния динамических воздействий (наклонов, вибраций и тряски) на пассажиров кабины оборудованы сервоприводными балансировочными устройствами, датчиками угла наклона и многоуровневыми средствами защиты от перекоса. Датчики отслеживают угол наклона кабины, а серводвигатель, получая эти данные, поворачивает ее вокруг оси подвеса для поддержания пола в горизонтальном положении.
В течение первого месяца эксплуатации аттракциона Гостехнадзор Санкт‑Петербурга проводил ежедневный мониторинг безопасности. Нарушений требований к техническому состоянию, а также аварийных ситуаций за время работы нового аттракциона Гостехнадзором Санкт‑Петербурга не зафиксировано.
Источник: www.gov.spb.ru
В связи с подготовкой к празднику выпускников «Алые паруса» и перекрытием движения по Благовещенскому, Дворцовому и Троицкому мостам — 20 июня вносятся изменения в работу маршрутов автобусов № 6, 7, 10, 24, 46, 76, 100, 191, 262, троллейбусов № 1, 7, 10, 11, 12, трамвая № 3.
Перекрытие движения по Благовещенскому мосту 20 июня с 22:15 до 22:45:
– автобусы № 6, 100, 262 и троллейбус № 12 будут следовать с приостановкой на период перекрытия движения.
Перекрытие движения по Дворцовому мосту 20 июня с 22:35 до 23:05 и сужение проезжей части (с закрытием полос под контактной сетью троллейбуса) с 23:05 20 июня до 8:00 21 июня:
– автобусы №№ 7, 10, 24, 191 (с 22:35 до 23:05), а также троллейбусы №№ 1, 7, 10, 11 (с 22:35 до 8:00) направлены по измененным трассам.
Перекрытие движения по Троицкому мосту 20 июня с 23:30 до 0:15 21 июня:
– автобусы №№ 46, 76 (с 23:30 до 0:15), а также трамвай № 3 (с 23:30 до 0:40) направлены по измененным трассам.
Подробнее об изменениях в трассах маршрутов – на сайте СПб ГКУ «Организатор перевозок».
Источник: www.gov.spb.ru
В Приморском районе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» проводится ремонт участков Богатырского проспекта протяженностью порядка 2,5 км: от Стародеревенской улицы до Байконурской улицы и от Туристской улицы до Шуваловского проспекта.
Специалисты подрядной организации уже завершили работы по перестановке бортовых камней и фрезерованию изношенного покрытия проезжей части. В настоящее время дорожники приступили к укладке асфальтобетонного покрытия.
Общая площадь обновленного покрытия на проезжей части и тротуарах составит более 100 тыс. кв. м. Следующими этапами ремонта станут нанесение новой разметки, локальный ремонт тротуаров и восстановление нарушенного благоустройства.
В связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия с 20 по 21 июня закрывается движение транспорта по боковым проездам Богатырского проспекта от Шуваловского проспекта до Туристской улицы.
Напоминаем, что по 21 июня ограничено движение транспорта по Богатырскому проспекту от Туристской улицы до Шуваловского проспекта, включая боковые проезды и перекресток с Туристской улицей.
По 1 июля — на участке от Стародеревенской улицы до Байконурской улицы, включая боковые проезды и перекрестки.
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ: gati-online.ru.
Будьте внимательны на дороге. Обращайте внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ.
Приносим извинения за временные неудобства и просим выбирать альтернативные маршруты объезда!
Источник: www.gov.spb.ru
Петербург принимает участие в открытом голосовании национальной премии издания Russian Traveler. Ежегодно премия определяет все самое лучшее в мире путешествий: от фестивалей и общественных пространств до национальных блюд и экомаршрутов, а также представляет новые точки на туристической карте страны. Северная столица представлена в семи номинациях.
Павловск, которому в 2027 году исполнится 250 лет, представлен в номинации «Малые города». Основанный 12 декабря 1777 года по указу императрицы Екатерины II, он стал настоящей жемчужиной архитектурного и паркового искусства. Здесь, на берегах реки Славянки, возник дворцово-парковый ансамбль, ныне включенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В отличие от многих ансамблей город Павловск создавался по единому плану. Здесь работали лучшие архитекторы Петербурга – Камерон, Бренна, Воронихин, Росси, Кваренги и многие другие.
Петропавловская крепость, заложенная 27 мая 1703 года Петром I, номинирована в категории «Культурно-исторический объект / Музей».
Отдать свой голос за мультимедийное новогоднее представление в Кронштадте можно в номинации «Фестиваль / праздник». Во время новогодних каникул Морской Никольский собор на Якорной площади Кронштадта превращается в гигантское полотно для световых художников, переливаясь словно шкатулка с драгоценностями. Атмосферу дополняют по-настоящему волшебные фотозоны в виде елочных игрушек.
Новая Голландия, рукотворный остров и уникальный памятник архитектуры Санкт‑Петербурга, представлена в номинации «Культурно-досуговое / общественное пространство».
Сестрорецкое болото – ненарушенная и крупнейшая болотная система Петербурга. В границах заказника располагается обширное верховое болото с низинными и переходными окраинами и северная часть водохранилища Сестрорецкий Разлив. Проголосовать за государственный природный заказник «Сестрорецкое болото» можно в номинации «Природный объект».
По-настоящему сказочный маршрут экотропы «У Лукоморья», проходящий по территории старинного парка «Ближние Дубки», представляет Северную столицу в номинации «Экомаршрут».
Маршрут «Петербург Иоанна Кронштадтского», разработанный Городским туристско-информационным бюро совместно с туроператором «Тари Тур», раскроет малоизвестные факты из жизни одного из самых почитаемых святых покровителей города – Иоанна Кронштадтского. Он представлен в номинации «Экскурсионный туристический маршрут».
Все заявки прошли тщательную модерацию, но окончательный выбор – за читателями издания «Russian Traveler». Итоги голосования будут подведены в ноябре 2026 года и опубликованы на сайте rtraveler.ru и в журнале «Russian Traveler».
Кроме того, Петербургский международный туристский форум «Travel Hub. Приезжай. Зима» представлен в номинации MICE мероприятия – это события, предоставляющие возможности и услуги для решения задач бизнеса, обучения и повышения квалификации сотрудников.
Источник: www.gov.spb.ru
Санкт‑Петербург продолжает системную и масштабную работу по поддержке горожан в решении жилищного вопроса. Общий объём финансирования мер государственной поддержки для приобретения жилья в 2026 году составляет 17,3 млрд рублей. Эта адресная помощь позволит улучшить жилищные условия свыше 4,3 тысяч петербургских семей.
«С начала 2026 года благодаря комплексной поддержке города уже более 3,7 тысячи петербургских семей смогли улучшить свои жилищные условия. На эти цели направлено свыше 10,5 млрд рублей — это более 60 процентов от годового бюджета. Мы сохраняем высокий темп и, главное, видим результат», — подчеркнул председатель Жилищного комитета Денис Удод.
Из числа семей, улучшивших жилищные условия, более 2,7 тысячи семей воспользовались социальными выплатами и льготными займами для покупки собственного жилья. Еще 981 семья очередников переехала в новые квартиры.
Эффективность городской жилищной политики подтверждается долгосрочными результатами: за последние пять лет планомерная работа позволила сократить очередь нуждающихся в улучшении жилищных условий в 2,5 раза.
Особое внимание в Санкт‑Петербурге уделяется адресной поддержке льготных категорий. С 2024 года действует механизм, позволяющий решать жилищные вопросы в год обращения для детей-сирот, многодетных семей, семей с детьми-инвалидами, ветеранов боевых действий, а также граждан с тяжёлыми хроническими заболеваниями.
Жилищная политика Санкт‑Петербурга, реализуемая при поддержке правительства города, не только отвечает высоким стандартам, но и сама задаёт планку эффективности. Результат — десятки тысяч семей, улучшивших жилищные условия, и стабильное сокращение очереди нуждающихся.
Источник: www.gov.spb.ru
В Петроградском районе Санкт‑Петербурга дорожники приводят в нормативное состояние 2-ю Березовую аллею протяженностью 1,3 км.
Специалисты подрядной организации провели работы по перестановке бортовых камней и фрезерованию изношенного дорожного полотна. Следующими этапами ремонта станут укладка асфальтобетона, локальный ремонт тротуаров, нанесение разметки термопластиком и восстановление нарушенного благоустройства.
Всего на объекте будет обновлено свыше 18 тыс. кв. м покрытия на проезжей части и тротуарах.
Отметим, что в связи с производством работ по ремонту дороги с 19 по 20 июня закрывается движение транспорта по 2-й Березовой аллее от аллеи Лессинга до Большой аллеи, а также по Ломаной аллее и Средней аллее.
Улица играет важную роль в транспортной инфраструктуре Каменного острова. Дорога ведет к городскому клиническому онкологическому диспансеру, Каменноостровскому театру и парку «Тихий отдых».
Отметим, что в настоящее время в Петроградском районе дорожники обновляют Спортивную улицу протяженностью свыше 1 километра.
Помимо этого, специалисты приводят в нормативное состояние улицу Рюхина. Работы проводятся на участке от Крестовского проспекта до набережной Мартынова, протяженностью свыше полукилометра.
Источник: www.gov.spb.ru
На пленарном заседании 17 июня 2026 года депутаты Законодательного собрания Санкт‑Петербурга приняли в первом чтении проект закона Санкт‑Петербурга «О создании благоприятных условий для развития туризма в Санкт‑Петербурге при реализации приоритетных туристских проектов Санкт‑Петербурга и о внесении изменения в Закон Санкт‑Петербурга «О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Санкт‑Петербурга».
Документ разработан Комитетом по инвестициям Санкт‑Петербурга для достижения стратегических целей развития городской инфраструктуры гостеприимства.
В законопроекте закрепляется механизм присвоения статуса «приоритетный туристский проект» тем инвестиционным инициативам, которые соответствуют устанавливаемым критериям и требованиям в области строительства, реконструкции и эксплуатации гостиниц и санаториев, а также инженерной и транспортной инфраструктуры для туристских объектов.
В частности, приоритетный статус будет предоставляться проектам, имеющим существенный социально-экономический эффект и стратегическое значение для развития туризма в Петербурге. Такой инвестпроект должен предусматривать создание и последующую эксплуатацию объекта туристской инфраструктуры строго в соответствии с его целевым функциональным назначением. Реализация проекта, претендующего на статус приоритетного, не допускает привлечения средств участников долевого строительства, а также продажу отдельных помещений в частную собственность для длительного пребывания граждан. Также обязательным станет включение построенного объекта в государственный реестр классифицированных средств размещения, а для санаториев — получение лицензии на оказание медицинских услуг.
Для создания туристской инфраструктуры определенного уровня комфорта законопроектом устанавливается минимальная удельная стоимость строительства одного гостиничного номера — не менее 11 млн руб. при строительстве объекта и не менее 8,25 млн руб. — при реконструкции здания под отель.
Законопроект предотвращает подмену гостиничной функции жилой за счет сочетания предварительных требований к инвестору, его договорных обязательств и финансовой ответственности, а также контроля со стороны города за выполнением условий приоритетного туристского проекта, включая частные участки.
Одновременно документ снижает административные барьеры и дополнительную финансовую нагрузку на инвесторов, позволяя направить ресурсы строго на туристскую инфраструктуру, и создаёт стимул для развития отрасли. Это достигается за счет предусмотренной возможности освобождения инвесторов, реализующих приоритетные туристские проекты, от обязательств по строительству социальных объектов в соответствии с положениями Правил землепользования и застройки.
В случае нарушения условий реализации приоритетного туристского проекта инвестор обязан будет выплатить компенсацию в бюджет Санкт‑Петербурга, размер которой будет установлен исходя из объема льгот, полученных инвестором при присвоении указанного статуса.
Таким образом, нововведения направлены на создания благоприятного инвестиционного климата и привлекательных условий для надежных и добросовестных инвесторов в сфере строительства и модернизации туристской инфраструктуры.
Документу предстоит пройти последующие чтения в городском парламенте. После вступления закона в силу закрепление статуса «приоритетный туристский проект» и связанных с ним льгот станет еще одной мерой государственной поддержки бизнеса и важным шагом для повышения инвестиционной привлекательности Петербурга.
Источник: www.gov.spb.ru
ГАТИ в 2026 году выдала 37 ордеров для обеспечения благоустройства городских парков, скверов и площадок по программе «Формирование комфортной городской среды». На 22 объектах инспекторы ГАТИ зафиксировали активную стадию работ, а два новых уже готовы.
В начале июня Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов сообщил о завершении создания пространства в Изотовском сквере. В зелёной зоне между проспектом Авиаконструкторов и Нижне‑Каменской улицей обустроили детские площадки, места для спокойного отдыха среди композиций из хвойных растений, а также спортивную зону с гимнастическими комплексами и велопарковки.
Еще один завершенный проект 2026 года находится в конце проспекта Энгельса у Суздальскго шоссе. Там для петербуржцев создали новую площадку для выгула собак.
Активная стадия работ ведется на пляжах «Чудный», «Новый» и Колонистского пруда, в скверах Северная Роща, Непокоренных, Маринеско, Леонарда Эйлера, Исидоровском сквере и других объектах.
Работы позволяют сделать Петербург ещё более привлекательным и удобным для жизни. Шаг за шагом город преображается, обретает новые точки притяжения для прогулок, спорта и отдыха в рамках 10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга «Комфорт и уют».
Источник: www.gov.spb.ru
